Nieuws

Een ecolabel voor de luchtvaartsector zou er voor moeten zorgen dat consumenten een duidelijk inzicht krijgen in de CO2 emissie van vliegtuigen. Er zijn voor woningen, apparaten en consumentenelektronica al energielabels. Deze zouden er ook voor de luchtvaartsector moeten komen. Op die manier kunnen consumenten ook de CO2 emissie meenemen in een beslissing om wel of niet voor een bepaalde luchtvaartmaatschappij te vliegen.

Door het energielabel voor de luchtvaartsector zouden consumenten kunnen kiezen voor de schoonste vlucht of de vlucht die het minste milieubelastend is. Doordat consumenten milieubewust kunnen kiezen kan ook de luchtvaartsector een nieuwe impuls krijgen om te verduurzamen. Dit heeft het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) geschreven in een rapport dat maandag 25 mei 2020 gepubliceerd is. In de studie Op de groene toer die door het kennisinstituut van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zijn tien opties in kaart gebracht om de CO2-uitstoot van vliegen terug te brengen. Het KiM heeft in het rapport genoteerd: “Kansrijke opties zijn ecolabels en inzetten op minder vaak, minder ver en niet vliegen”.

De term mechatronica is populair in vacatures in 2020. Er zijn verschillende bedrijven die vacatures hebben opengezet waarin ze vragen om iemand met ervaring in mechantronica of een vergelijkbare achtergrond. De opleiding mechatronica kan in BBL vorm of in BOL vorm worden gevolgd en zorgt voor een brede achtergrond op het gebied van werktuigbouwkunde. Daarbij gaat de aandacht uit naar mechanische techniek maar ook naar elektrotechniek en elektronica. Juist deze combinatie maakt iemand met een afgronde mechatronicaopleiding zo interessant voor veel bedrijven op de arbeidsmarkt.

Onderhoudsmonteurs met mechatronica

Bedrijven in de industrie en techniek zijn namelijk op zoek naar onderhoudsmonteurs. Vakmannen die allround zijn genieten hierbij de voorkeur. Iemand die verstand heeft van elektrotechniek, elektronica en mechanische techniek kan divers onderhoudswerk uitvoeren aan machines en productielijnen. Om die reden is in het verleden ook de opleiding mechatronica ontstaan. Deze opleiding voorziet in een behoefte op de technische arbeidsmarkt. Mocht je in bezit zijn van een mechatronicadiploma en verder willen studeren dan is dat zeker mogelijk. Het specialisme op dit gebied is voortdurend in ontwikkeling.

BBL of vacatures in mechatronica

Ben je op zoek naar een BBL opleiding mechatronica neem dan contact op met Technicum via de knop BBL Technicum. De consultants van Technicum kunnen je helpen om een geschikte BBL mecharonicaopleiding te volgen bij jou in de buurt. Mocht je al een opleiding hebben gedaan op het gebied van mechatronica en op zoek zijn naar werk in dit functiegebied neem dan contact op met Technicum uitzendbureau via de knop vacatures Technicum in de menubalk.

In de maand mei van 2020 is de coronacrisis nog niet voorbij. Het is echter wel opvallend dat er nog steeds veel onderhoudsmonteurs worden gevraagd op de arbeidsmarkt. Dat was voor de coronacrisis ook het geval maar is dus tijdens deze crisis niet veranderd. Corona heeft een invloed op bedrijven in de techniek maar het belang van een goede onderhoudsmonteur is groot. Onderhoudsmonteurs moeten er ook tijdens de coronacrisis voor zorgen dat machines blijven draaien.

Belang van onderhoudsmonteurs

Er kan wel worden bezuinigd op bepaalde functies en arbeidsplaatsen maar tijdens de coronacrisis gaan bedrijven niet zover om vacatures voor onderhoudsmonteurs te schrappen. Deze mensen zijn namelijk van noodzakelijk belang voor bedrijven. Als er te weinig onderhoudsmonteurs in dienst zijn kan de druk op bestaande onderhoudsmonteurs te groot worden en dat heeft gevolgen voor de kwaliteit maar ook voor de kwantiteit van hun werk.

Vacatures blijven open

Onderhoudsmonteurs doen niet alleen noodzakelijk onderhoud maar doen ook onderhoud en revisie ter voorkoming van slijtage en problemen in de toekomst. Dit wordt ook wel preventief onderhoud genoemd. als er te weinig onderhoudsmonteurs zijn wordt er in de praktijk vaak minder preventief onderhoud gedaan maar juist meer reactief. Dat laatste gebeurd wanneer er echt problemen en storingen ontstaan. Vaak is het dan al te laat en worden productielijnen en machines stilgelegd. Bedrijven doen er dus alles aan om hun bezetting aan onderhoudsmonteurs op pijl te houden in 2020. Daarom blijven vacatures voor onderhoudsmonteurs open staan en wordt er actief gezocht naar invulling voor deze vacatures.

Solliciteren tijdens de coronacrisis lijkt bijna een onmogelijke opgave. Je zou bijna denken dat solliciteren in deze tijd helemaal geen zin heeft. Toch is dat niet het geval. De arbeidsmarkt is ook in 2020 volop in beweging. De techniek staat niet stil en bedrijven die in de techniek actief zijn ervaren nog steeds dat de maatschappij doorgaat. De krapte aan technisch personeel op de arbeidsmarkt blijft bestaan. Toch is het niet eenvoudig om de juiste bedrijven te vinden als je een technische baan zoekt.

Het is daarom belangrijk om goed te zoeken. Er zijn bedrijven die vacatures uitzetten om beeld te scheppen dat ze het nog druk hebben. In dat geval kan je spreken van een soort reclame in de vorm van vacatures. Er zijn ook bedrijven die écht op zoek zijn naar personeel. Als je een goed beeld wilt krijgen van de bedrijven die actief op zoek zijn naar personeel kun je op internet naar extra informatie zoeken op de websites van bedrijven bijvoorbeeld of via social media. Je kunt dan nagaan of bedrijven veel projecten hebben lopen en nieuwe opdrachten hebben binnen gehaald. Als er veel positieve ontwikkelingen zijn kun je er vanuit gaan dat er echt personeel wordt gezocht.

Een ander methode is dat je jouw zoektocht naar werk gaat verbreden door bijvoorbeeld een technisch uitzendbureau in te schakelen. Een uitzendorganisatie zoals Technicum is zeer actief op de technische arbeidsmarkt en bemiddelt al jaren technisch personeel. Daardoor heeft Technicum een goed beeld van de vacatures die open staan bij bedrijven en op projecten. Technicum kan een belangrijke bijdrage leveren aan de zoektocht naar personeel. Wil je meer weten over deze uitzendorganisatie en haar actuele vacatureaanbod klik dan op de knop vacatures Technicum. Dan zie je een kloppend actueel vacatureoverzicht van jouw regio.

De eerste negatieve gevolgen op de arbeidsmarkt door het coronavirus werden vooral gemerkt door jonge uitzendkrachten en ander flexibel personeel. Dit heeft D66-minister Wouter Koolmees van Sociale Zaken en Werkgelegenheid benoemd in een interview met NU.nl. De minister heeft op dit gebied gelijk alleen lijken er nog geen oplossingen te zijn geformuleerd. Verderop in het interview geeft hij aan dat werkgevers flexibiliteit belangrijk vinden op de arbeidsmarkt. Aan de ene kant is er dus de wens om flexibele krachten in te lenen en aan de andere kant worden deze arbeidskrachten het eerste naar huis gestuurd als de arbeidsmarkt in de problemen komt.

Oplossing voor flexwerkers

De overheid zou een oplossing hiervoor moeten bedenken. Vooralsnog lijkt het er op dat de overheid flexibele arbeid vooral duurder wil maken. Dat komt ook naar voren in de Wet Arbeidsmarkt in Balans. Deze wet heeft een negatieve uitwerking gehad op de arbeidsmarkt. De uitwerking van de WAB werd al helemaal desastreus toen de coronacrisis haar intrede deed. Toen werd namelijk duidelijk dat uitzendkrachten nog sneller naar huis werden gestuurd. Uitzendkrachten zijn in verhouding namelijk duurder geworden dan vast personeel. Door de coronacrisis was het vast aannemen van personeel een groot risico geworden. Het gevolg is dat bedrijven eigenlijk maar één oplossing hebben als ze personeelskosten willen beperken, namelijk het ontslaan van flexkrachten of het beëindigen van hun dienstverband. De overheid heeft hier nog geen oplossing voor en dat is buitengewoon nadelig voor de mensen die flexwerk uitvoeren.

Flexwerk moet goedkoper

Het zou verstandig zijn als de overheid flexwerk weer gunstiger zou maken voor flexkrachten en voor werkgevers. Flexwerk moet goedkoper. Dat is geen keuze maar een must. Als flexwerk goedkoper wordt kunnen meer flexwerkers worden ingeleend en kan deze geplaagde groep op de arbeidsmarkt weer aan de slag nu het coronavirus bijna is verdwenen uit de maatschappij.

Autoproducent Nissan gaat mogelijk duizenden mensen ontslaan de komende tijd. Volgens het bedrijf worden de banen mogelijk geschrapt vanwege herstructureringsplannen. In deze plannen wordt aangegeven dat ongeveer 15 procent van haar personeelsbestand zal worden geschrapt. Dat komt neet op ongeveer 20.000 banen. De Japanse media hebben hier afgelopen vrijdag 22 mei 2020 bericht van gedaan.

De afgelopen tijd heeft autoproducent Nissan het moeilijk gehad. Het bedrijf heeft te maken met een terugloop in de verkoop. Daarnaast heeft ook de arrestatie van voorzitter Carlos Ghosn in 2017 voor schade aan de naam van het automerk gezorgd. Door deze ontwikkeling zullen er waarschijnlijk extra ontslagen volgen. Deze ontslagen zullen plaatsvinden in Europa. Dat heeft Kyodo News geschreven. Er zullen op korte termijn berichten verschijnen in het nieuws over de fabriek in Barcelona. Daar werken momenteel nog 3000 mensen. De kans is groot dat in het bericht wordt aangegeven dat de  fabriek zal worden gesloten. Ook een fabriek in Indonesië zal waarschijnlijk gesloten worden.

Volgens het RIVM hebben veel mensen moeite met het in acht nemen van de overheidsrichtlijnen. De 1,5 afstand vormt een belangrijk onderdeel van de richtlijnen vanuit de overheid tijdens de coronacrisis. Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) geeft aan dat met name deze richtlijn moeilijk opgevolgd worden. Er werd een tweede gedragsonderzoek gehouden door het RIVM  en regionale GGD’s. De uitkomst van dit onderzoek is geheel anders dan de resultaten die werden getoond uit het vorige onderzoek.

Ten opzichte van het vorige onderzoek is er een toename van 5 procent in mensen die het heel moeilijk vind om voldoende afstand te houden. Richting de zomer zijn er veel mensen die graag activiteiten willen ondernemen. Mensen willen naar de horeca en ook op vakantie. Het thuiszitten en de overige beperkingen hebben een beklemmend effect gehad op veel mensen. Nu de maatregelen worden versoepeld ontstaat een overgangssituatie. Daar kunnen veel mensen niet goed mee omgaan blijkt uit het onderzoek.

De flexibele arbeidsmarkt in Nederland merkt de gevolgen van de coronacrisis in het tweede kwartaal van 2020. Veel bedrijven hebben afscheid genomen van flexibele arbeidskrachten omdat dit de groep werknemers is met de meest flexibele arbeidsovereenkomst. Men kan hierbij denken aan uitzendkrachten maar ook aan mensen die werken op basis van een tijdelijk contract of op oproepbasis.

Flexcontracten

Doordat er veel tijdelijke arbeidsovereenkomst en flexibele dienstverbanden worden beëindigd neemt de werkloosheid toe onder flexwerkers. Men zou kunnen zeggen dat deze ontwikkeling niet zou plaatsvinden als alle flexwerkers een vast contract hadden gekregen maar zo eenvoudig is het niet. Bedrijven hebben flexwerkers nodig. Als de economie aantrekt of krimpt zijn het de flexwerkers die meebewegen op deze golfbewegingen.

Flexibel werk

In het tweede kwartaal van 2020 is de golfbeweging neerwaarts. Dat kan veel mensen ongelukkig maken maar er is ook hoop. Als de economie namelijk aantrekt zijn het ook de flexwerkers die als eerste weer aan het werk worden geholpen. Op die manier is er ook toekomst in flexibel werk. Waarschijnlijk wordt de positie van flexwerkers op de arbeidsmarkt beter inde tweede helft van 2020. Als de arbeidsmarkt na de bouwvak weer aantrekt zal de vraag naar flexwerkers toenemen.

Belangrijk

Dan komen er meer vacatures en de meeste mensen zullen in eerste instantie op flexibele basis werken voordat ze een vast contract zullen krijgen. Vooral in een onzekere tijd is de kans op een flexcontract groot ondanks dat de overheid doormiddel van de Wet Arbeidsmarkt in Balans heeft getracht de flexibele arbeidsmarkt zoveel mogelijk aan banden te leggen. Een gezonde arbeidsmarkt kan echter niet zonder flexkrachten.

Verschillende bedrijven hebben het moeilijk tijdens de coronacrisis. Ook autoproducenten zoals Renault hebben het in de ze periode erg lastig. Het bedrijf wil graag staatssteun hebben van de Franse overheid. Waarschijnlijk kan de autoproducent 5 miljard euro aan staatssteun in de vorm van een lening tegemoetzien. Deze staatssteun is echter niet vrijblijvend. Er worden een aantal voorwaarden gesteld door de Franse overheid.

Een belangrijke voorwaarde is dat de productie van elektrische auto’s omhoog moet. Daarnaast moet Renault gaan samenwerken met toeleveranciers uit Frankrijk. Ook moeten de hi-techactiviteiten in Frankrijk worden geconcentreerd. Dit heeft de Franse minister van Financiën Bruno Le Maire gezegd aangegeven in een interview met Le Figaro. Op dit moment is Renault nog een zelfstandige autorproducent. Het bedrijf heeft echter een samenwerkingsovereenkomst met het Japanse Nissan. Dat zorgt er voor dat er tussen de autoproducenten afspraken worden gemaakt over de ontwikkeling van technologie en de productie van voertuigen.

Op dit moment staat de auto-industrie onder druk. Er zijn echter meer bedrijven in Frankrijk die het moeilijk hebben. In totaal trekt de Franse overheid ongeveer 450 miljard euro uit om het land op de been te houden. Frankrijk heeft het over de ergste economische crisis sinds de Tweede Wereldoorlog. De bedragen die door de Franse overheid worden verstrekt zijn directe financiële steun en leningen. De economie van Frankrijk zal in 2020 naar verwachting 8 procent krimpen. Ook zal het begrotingstekort toenemen 9 procent.

Het kabinet heeft na veel overleg een tweede steunpakket ontwikkeld. Dit steunpakket is er op gericht om Nederland langzaam maar zeker uit het diepe dal te trekken dat door de coronacrisis is ontstaan. Er zijn echter wel duidelijk verschillen in het tweede steunpakket ten opzichte van het eerste steunpakket. Het belangrijkste verschil is dat in het tweede steunpakket van de overheid de mogelijkheid wordt geboden om werknemers te ontslaan ondanks dat bedrijven financiële steun krijgen. Dit is meteen ook het grote struikelblok voor dit pakket.

De overheid is van mening dat bij bepaalde bedrijven het onmogelijk is om structureel banen te behouden. Hierbij wordt vooral gedacht aan bedrijven in de horeca en de toeristische sector. Door de coronacrisis hebben deze bedrijven te maken gehad met een krimp in omzet en marge. Het is vaak onmogelijk om al het personeel aan het werk te houden en door te betalen als er te weinig werk is en de kosten hoog zijn. De overheid kan deze bedrijven tijdelijk wel compenseren in de loonkosten maar strucureel is onmogelijk. Om die reden is er in het tweede steunpakket een mogelijkheid opgenomen voor bedrijven om toch personeel te ontslaan ondanks overheidsteun. De vraag is echter welke voorwaarden hieraan verbonden zijn.

Er zijn veel vragen over het tweede steunpakket. Daarnaast zijn er ook veel zorgen vanuit de vakbonden en de linkse oppositie. De overheid wil steun voor het tweede pakket aan maatregelen maar slaagde er niet in om die steun aan boord te krijgen. Er wordt nu gekeken hoe er wel voldoende steun kan worden binnengehaald voor het tweede steunpakket voor de economie. Voor het Tweede Kamerdebat volgende week denkt premier Rutte de steun te hebben binnengehaald.

Verschillende sectoren hebben de afgelopen tijd last gehad van de coronacrisis en de maatregelen die daaruit voortvloeiden. De bouwsector blijkt echter een van de weinig sectoren te zijn die nauwelijks last heeft gehad van de coronaproblematiek, althans tijdens het eerste kwartaal van 2020. In het eerste kwartaal van 2020 viel de omzet binnen de bouwsector hoger uit. Daarnaast nam ook de totale bouwsom van vergunningen voor bouw- en verbouwwerkzaamheden toe ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Dit bericht werd woensdag 20 mei 2020 bekend gemaakt door het Centraal Bureau voor de Statistiek op woensdag 20 mei 2020.

In het eerste kwartaal noteerde de bouwsector een omzetstijging van 9,1 procent. Bij de berekening van dit percentage zijn projectontwikkelaars niet meegenomen. Ook de nieuwbouwsector heeft binnen de bouw te maken gehad met een stijging. De omzetstijging voor de nieuwbouw en verbouwingen aan woningen steeg met 11 procent. Verder heeft de bouw in het eerste kwartaal voor 7 procent aan extra bouwvergunningen ontvangen. Dat aantal staat gelijk aan ongeveer 14.000 nieuwe woningen. De bouwsom van vergunningen voor nieuwe bedrijfspanden kwam 21 procent hoger uit. Gespecialiceerde ondernemingen op de bouw zoals stukadoors, dakdekkers hadden gemiddeld 11,1 procent meer omzet in het eerste kwartaal van 2020. Bouwondernemers die actief zijn in de grond-, water- en wegenbouw noteerden in deze periode 8,4 procent meer omzet.

Er staan in mei 2020 verschillende vacatures open in de techniek. Technische uitzendbureaus zoals Technicum hebben een goed beeld van het actuele aanbod aan vacatures op de arbeidsmarkt. Veel vacatures zijn zogenaamd ter inschrijving. Dat maakt het echte vacatureaanbod onoverzichtelijk. Gelukkig kun je bij Technicum nagaan wat er precies open staat aan vacatures in jouw regio.

Het valt op dat er in de metaaltechniek vooral behoefte is aan gespecialiseerde lassers met lascertificaten. Ook is er een vraag naar allround onderhoudsmonteurs die met name in het softwarematige deel van de machines storingen weten te lokaliseren en op te lossen. Technicum zoekt voor deze functies personeel. Ook in de installatietechniek en elektrotechniek worden met regelmaat nieuwe vacatures opengezet. De verduurzaming van Nederland gaat door.

Technicum heeft haar actuele vacatures op haar website geplaatst. Dit aanbod wordt dagelijks bijgehouden. Mocht er niet een geschikte vacature bij zitten dan is het altijd de moeite waard om een Technicumvestiging bij jou in de buurt te bellen om aan te geven welk werk je zoekt. Er kunnen weer gesprekken op Technicumvestigingen worden gehouden. De vestigingen van Technicum zijn namelijk voorzien van speciale schermen waarachter men kan plaatsnemen tijdens een sollicitatiegesprek. Daardoor kan men aan de richtlijnen van de anderhalvemetermaarschappij voldoen. Wil je ook contact opnemen met Technicum klik dan op de knop Vacatures Technicum in de menubalk.

De uitzendmarkt is druk in beweging in mei 2020. De maatregelen tegen het coronavirus worden door verschillende sectoren hard gemerkt. Ook de bouw en techniek merken de coronamaatregelen en zien een terugloop in werkzaamheden. Uitzendpersoneel krijgt te horen dat er geen werk meer is terwijl er ook weer nieuwe vacatures ontstaan. Werk wordt projectmatiger en de productie wordt grilliger. Dat betekent dat er op bepaalde momenten extra personeel nodig is terwijl op andere momenten juist weer personeel moet vertrekken.

De wet arbeidsmarkt in balans die aan het begin van het jaar is ingevoerd blijkt in 2020 totaal geen effect te hebben. Dit werd eerder al vermoed maar wordt nog eens extra benadrukt door de risico’s waar ondernemers mee te maken krijgen. Er zijn weinig ondernemers die meteen personeel voor vast durven aan te nemen in 2020. In plaats daarvan wordt veel personeel op tijdelijke basis aangenomen. Technicum is een belangrijke speler op het gebied van de technische arbeidsmarkt in 2020.

Dit VCU gecertificeerde uitzendbureau is actief in verschillende technische sectoren. Zo is Technicum actief in metaaltechniek, bouw, installatietechniek en elektrotechniek. Ook in de mobiliteitsbranche is Technicum uitzendbureau actief. In deze sectoren werken honderden collega’s van dit uitzendbureau in verschillende functies. Technicum is een grote speler op de technische arbeidsmarkt. Deze uitzendorganisatie kan ook tijdens de coronacrisis in haar netwerk veel voor mensen betekenen. Zoek je werk? Neem dan contact op met Technicum door op de knop “Vacatures Technicum” in de menubalk te klikken.