Nieuws

De Nederlandse Spoorwegen moeten de komende tijd bezuinigen. Dat heeft gevolgen voor de werknemers in de organisatie. Om die reden zijn spoorvakbonden en de NS met elkaar in overleg getreden. De doelstelling was een werkgelegenheidspact. Dit is echter niet gelukt. Ze zijn het niet met elkaar eens geworden over de bezuinigingen. Dat werd afgelopen zaterdag 8 augustus bekend gemaakt door de spoorvakbonden en de Centrale OndernemingsRaad van de NS. De komende tijd zullen de partijen een oordeel vormen over een nieuw voorstel dat is gedaan door de NS. Dit nieuwe voorstel kwam tijdens het tweede formele gesprek met de vakbonden aan de orde. De spoorvakbonden VHS Railprofessionals, de Vakvereniging voor Rijdend Personeel (VVMC), FNV Spoor en CNV Vakmensen nemen deel aan de onderhandelingen.

Gevolgen voor het personeel van NS

Deze spoorvakbonden komen op voor de belangen van de werknemers. momenteel is er echter sprake van een vakantieperiode. Daarom kunnen de leden van de vakbonden niet effectief worden geraadpleegd. Om die reden zullen de achterbannen pas in september worden geraadpleegd. Voor de werknemers van de NS breekt een spannende tijd aan. De bezuinigingen hebben behoorlijk grote gevolgen voor het personeel. De NS wil bijvoorbeeld de lonen voor het personeel de komende twee jaar niet verhogen. Daarnaast wil de NS ook dat het personeel flexibel ingezet kan worden. De reden voor de bezuinigingen ligt in een verwacht omzetverlies van 4,7 miljard euro tot 2025.

Er zijn in augustus 2020 weer nieuwe vacatures ontstaan voor lassers. De meeste bedrijven die vacatures voor lassers hebben zoeken allround lassers die breed ingezet kunnen worden in verschillende werkzaamheden. Allround lassers is een term die voor verschillende eigenschappen kan worden gebruikt. Meestal bedoelen bedrijven met allround lasser dat ze lassers zoeken die meerdere lasprocessen beheersen zoals mig/mag, BMBE-lassen en tig lassen.  Deze lasprocessen zijn de meest voorkomende in Nederland. Doordat een allround lassers meerdere lasprocessen beheerst kan hij of zij breed ingezet worden.

Allround lassers

Lassers die allround kunnen werken zijn voor bedrijven interessant. Als laswerkzaamheden wijzigen door een veranderende vraag vanuit de klant kunnen deze lassers flexibel ingezet worden. Het gevolg is echter wel dat veel allround lassers op flexibele basis werken. Ze worden vaak ingezet in een tijdelijke periode wanneer het drukker wordt. Technicum uitzendbureau zoekt eigenlijk altijd allround lassers ook tijdens de coronacrisis. Zoek je werk als allround lasser? Klik dan op de knop vacatures Technicum in de menubalk.

Het Vattenfall Solar Team heeft afgelopen zaterdag het wereldduurrecord zonneracen weten te verbreken. Binnen twaalf uur tijd wisten de studenten met hun solarvoertuig een afstand af te leggen van ruim 924 kilometer. Dit aantal kilometers is hoger dan het record dat in juni 2017 werd behaald. Afgelopen zaterdag werd 42 kilometer meer afgelegd dan in juni 2017.

Het solarvoertuig waarmee ze het record hebben verbroken draagt de naam zonneauto Nuna Phoenix. Dit voertuig heeft in twaalf uur tijd 328 rondjes gereden op het RDW-terrein in Lelystad. De race begon om 7.00 uur. Zaterdag was een uitzonderlijk warme dag. Dat is gunstig voor een wereldrecordpoging alleen moet wel rekening gehouden worden met de veiligheid en gezondheid van de coureurs. In de cabine kon het 50 graden Celsius worden.

Daarom werd elke drie uur een andere coureur in het voertuig geplaatst. Ook op technisch gebied moest men rekening houden met de hitte de zonnepanelen werden tijdens de wissels van de monteurs gekoeld doormiddel van water. Dit water werd over de zonnepanelen heen gesproeid. Teamcaptain Niek Hogenboom is heel trots op zijn team en het voertuig. Een aantal weken geleden wisten ze nog niet of de zonneauto Nuna Phoenix ooit nog zou rijden maar dat is toch gelukt. Een mooie opsteker voor de Nederlandse solartechnologie.

Gisteren werd duidelijk dat de verkoop van snorfietsen in Nederland in de lift zit. Dat is echter niet het enige vervoersmiddel dat populairder is geworden. Zo is de verkoop van speed pedelec’s ook omhoog gegaan. Een speed pedelec is een snelle variant van de elektrische fiets. Vanwege de snelheid van dit elektrische vervoersmiddel wordt deze vaak gebruikt in het woon-werkverkeer. Een reguliere elektrische fiets is voor sommige mensen te langzaam omdat deze maximaal tot 25 kilometer per uur trapondersteuning kan bieden. Met een speed pedelec kun je sneller en mag je sneller.

Speedpedelec populair

De speedpedelec valt echter onder de bromscooters. Daarom moeten deze snelle elektrische fietsen voorzien van een brommerkenteken. In juli 2020 werden 40 procent meer speed pedelec’s verkocht in Nederland. Inmiddels zijn in heel juli 2020 in totaal ongeveer drieduizend speed pedelec’s verkocht. Deze snelle elektrische fiets blijkt populairder dan scooters. In de eerste zeven maanden van 2020 ging de verkoop van scooters met 3 procent achteruit. De speed pedelec blijkt een populaire oplossing nu het openbaar vervoer door steeds meer mensen wordt gemeden vanwege de coronamaatregelen.

Hoewel door de coronacrisis een deel van de vacatures verdampt lijkt op de arbeidsmarkt is de vraag naar technisch personeel in Nederland nog steeds erg groot. Er is een grote behoefte aan ervaren lassers die kunnen samenstellen in de machinebouw, jachtbouw en staalconstructie. Ook aan verspaners die conventioneel of cnc kunnen verspanen is veel behoefte. De vraag naar technisch personeel zie je terug in het vacatureaanbod. Op jobboards maar ook op websites van bedrijven en uitzendbureaus zie je dat er nog steeds enorm veel vraag naar technisch personeel.

Eisen in vacatures

Het valt hierbij echter wel op dat de eisen die worden gesteld aan de kwaliteit en vaardigheid van het personeel erg groot zijn. Personeel dat in aanmerking wil komen voor de technische vacatures moet vaak over vijf jaar of meer werkervaring beschikken. Ook moeten kandidaten dikwijls een afgeronde mbo-opleidingen beschikken met minimaal niveau 3 of 4. Daar bovenop worden vaak nog specifieke certificaten gevraagd zoals VCA basis, VCA Vol of heftruckcertificaten of andere bijzondere veiligheidscertificaten. Dat zorgt er voor dat kandidaten direct veilig aan de slag kunnen in hun functie.

Arbeidsmarkt op slot

Bedrijven en uitzendbureaus blijken echter maar moeilijk kandidaten te kunnen vinden voor de vacatures. Veel ervaren technisch personeel heeft werk en is niet bereid om in deze onzekere tijd over te stappen naar een andere functie of organisatie. Daardoor lijkt de arbeidsmarkt langzaam maar zeker op slot te komen. Dit kan worden opgelost doormiddel van het ontwikkelen van nieuwe vakkrachten. Daarvoor moet echter tijd, capaciteit en geld worden vrijgemaakt maar dat gebeurd nog op te kleine schaal om de vacatures ook voor de toekomst in te vullen.

De website Technischwerken.nl groeit iedere dag. Ook tijdens de coronacrisis werden verschillende artikelen geschreven voor deze website. In deze spannende en uitzonderlijke tijd is het belangrijk dat men goed op de hoogte blijft van de ontwikkelingen die plaatsvinden. De ontwikkelingen op het gebied van corona hebben zich bijvoorbeeld de afgelopen maanden in een razendsnel tempo opgevolgd. Denk hierbij ook aan de coronamaatregelen. Deze maatregelen zijn niet alleen voor consumenten ingrijpend geweest maar ook voor werkgevers en werknemers. De laatste twee doelgroepen hoopt Technischwerken.nl specifiek te bereiken met haar artikelen. Door de coronacrisis is de arbeidsmarkt veranderd.

Mainstream media te negatief

In de mainstream media wordt vooral gewezen op de schadelijke effecten van de coronacrisis voor bijvoorbeeld flexwerkers. Op Technischwerken.nl willen we echter niet alleen inzoomen op de negatieve effecten die deze crisis heeft voor deze groep werknemers. Er zijn namelijk ook kansen omdat flexwerkers vaak als eerste weer worden ingeleend als het weer drukker wordt op de arbeidsmarkt. De meeste werkgevers nemen namelijk niet meteen vaste krachten aan in een economisch onzekere tijd.

Focus op verduurzaming en energietransitie

Ook blijft Technischwerken.nl berichten publiceren over de verduurzaming en de energietransitie. Dat zijn belangrijke onderwerpen die in 2020 nauwelijks nog aan de orde komen in het nieuws. Jammer want ondanks de coronacrisis hebben we wereldwijd nog steeds een klimaatprobleem. De technische sector kan een grote oplossing vormen in de energietransitie. Toch moeten de belangrijke beslissingen met betrekking tot de financiering bijvoorbeeld van de overheid komen.

Weinig daadkracht van overheid

De overheid blijkt zich echter met name over andere onderwerpen zorgen te maken zoals de coronacrisis en racisme. Belangrijke onderwerpen maar veel maatregelen die de overheid op dit gebied neemt zijn varianten van symboolpolitiek. De overheid moet met name op het gebied van verduurzaming met daadkracht komen en niet alleen met mooie woorden. Anders is 2020 met betrekking tot de energietransitie een verloren jaar.

Sterker uit de crisis

Dit jaar zal door veel mensen herinnerd worden als het jaar van de coronacrisis. Technischwerken.nl zal er met haar berichtgeving alles aan doen om ook de kansen te blijven benoemen. Mensen moeten door de crisis niet passief of depressief worden maar doorgaan met overleven. De maatschappij staat niet stil. Bedrijven draaien door en de arbeidsmarkt beweegt ook voortdurend. In deze processen vinden gelukkig ook veel positieve ontwikkelingen plaats. Er worden meer elektrische fietsen, snorfietsen en elektrische auto’s verkocht. Flexwerkers hebben meer kans op werk in de techniek en de bouw. De maatschappij en de arbeidsmarkt blijkt veel te kunnen incasseren. Misschien komt Nederland zelfs wel sterker uit de crisis dan ons land er in ging.

Het gaat goed met de verkoop van snorfietsen. De snorfiets lijkt een populair alternatief te zijn voor het openbaar vervoer. In juli 2020 steeg de verkoop van snorfietsen met ruim zestig procent. In totaal werden er die maand 7.735 nieuwe registraties van snorfietsen gedaan. Dat is volgen de BOVAG en dataprovider RDC een stijging van 61 procent in de verkoop van dit vervoersmiddel. In augustus 2020 zou mogelijk het totale aantal verkochte snorfietsen al boven het niveau van heel 2019 zijn uitgestegen.

Verkoop snorfietsen Nederland

Sinds april 2020 stijgt de verkoop van snorfietsen in Nederland. De stijging in de verkoop van dit vervoersmiddel lijkt verband te houden met de coronacrisis. Nadat de eerste coronamaatregelen van kracht werden in Nederland nam de verkoop van snorfietsen toe. De verkoop van snorfietsen steeg in april al met dertig procent. In de maand mei kwam de verkoopstijging zelfs uit op 66 procent maar in juli werd het hoogste niveau bereikt met een verkoopstijging van 83 procent in de snorfietsenhandel.

Geen record verbroken in 2020

De kans is groot dat deze maand of komende maand het verkoopaantal verder omhoog gaat. Als dat gebeurd zijn er tot en met augustus al meer dan 39.000 snorfietsen verkocht. Dan is het verkoopaantal van heel 2019 al overtroffen. Op dit moment zijn er tot en met juli al 34.279 snorfietsen verkocht in Nederland. Hoewel het goed gaat met de verkoop van snorfietsen denkt de BOVAG niet dat 2020 een recordjaar gaat worden op het gebied van de snorfietsverkoop. In 2010 en 2011 werden namelijk ruim 60.000 snorfietsen verkocht. Deze records zullen in 2020 waarschijnlijk niet gebroken worden.

Bedrijven hebben het door de coronacrisis dikwijls niet makkelijker gekregen. Ook veel werknemers zijn in moeilijke tijden beland. Dat zie je ook terug in de collectieve arbeidsovereenkomsten die na de coronauitbraak zijn gesloten. De loonstijging die in deze cao’s is vastgelegd is behoorlijk lager dan de cao’s die tot stand zijn gekomen aan het begin van 2020 toen er nog geen coronauitbraak in Nederland had plaatsgevonden. Dat heeft de arbeidsvoorwaardenadviseur AWVN donderdag 6 augustus 2020 bekend gemaakt. De AWVN deed haar uitspraak op basis van de cao’s die tot dusver in 2020 zijn afgesloten. Volgens de organisatie zijn er sinds de uitbraak van COVID-19 in totaal 33 cao’s afgesloten in Nederland.

Bij de onderhandeling kwamen werkgevers en werknemers een gemiddelde loonstijging van 2,3 procent met elkaar overeen. Het jaargemiddelde ligt echter op 2,8 procent volgens de AWVN. Daaruit kun je de conclusie trekken dat de 48 cao-akkoorden die voor de coronacrisis zijn gesloten een veel hogere loonstijging gemiddeld hebben. In die cao’s zou een gemiddelde loonstijging van 2,8 procent zijn opgenomen. Volgens de AWVN zijn de lage loonstijgingen met name in cao’s overeengekomen die voor marktsectoren gelden. Bij publieke sectoren is sinds de uitbraak juist sprake van een grotere loonstijging volgens de AWVN.

De coronacrisis is voorbij en steeds meer bedrijven zetten vacatures open. Ook in de techniek neemt het aantal vacatures toe evenals in de bouw. Ervaring is echter wel belangrijk. De meeste bedrijven die nu langzaam maar zeker meer productie draaien hebben behoefte aan werknemers die meteen aan de slag kunnen. Onderhoudsmonteurs, installatiemonteurs, timmermannen en mechatronicapersoneel worden in verschillende vacatures op de arbeidsmarkt gezocht. Technische uitzendbureaus zoals Technicum zoeken voor hun opdrachtgevers kandidaten die ervaring hebben in de hiervoor genoemde vakgebieden.

Het aantal vacatures neemt toe. Toch zijn bedrijven huiverig om meteen mensen vast in dienst te nemen. Daarvoor is de komende tijd te onzeker. Er is sprake van een toenemende productiedruk in verschillende sectoren. De vraag is echter hoe lang deze productiedruk toeneemt. Bedrijven zoeken daarom vaak eerst tijdelijke krachten op de pieken in de productie op te vangen. Voor flexwerkers betekent dit dat er meer vacatures ontstaan voor uitzendkrachten en gedetacheerd personeel. Voor ervaren technische uitzendkrachten is de komende tijd interessant. Er is meer te kiezen op de arbeidsmarkt. Ben je benieuwd naar het actuele vacatureaanbod klik dan op de knop vacatures Technicum. Deze staat in de menubalk aan de zijkant van de website.

Het technische uitzendbureau Technicum zoekt na de bouwvak van 2020 voor verschillende bedrijven ervaren onderhoudsmonteurs. Het gaat hierbij om vacatures voor zowel mechanische als elektrotechnische werkzaamheden in het onderhoud van machines bij diverse bedrijven. Nu de economie weer aantrekt krijgen verschillende productiebedrijven het drukker. Dat betekent dat productieprocessen intensiever worden. De intensivering van productieprocessen zorgt er voor dat er meer van machines wordt gevraagd. Tijdig en grondig onderhoud is noodzakelijk om de continuïteit van productieprocessen te garanderen.

Onderhoudsmonteurs vervullen een belangrijke rol in het optimaliseren, reviseren en continueren van productieketens. Door tijdig machines te reviseren en groot onderhoud te plegen kunnen ze ook de komende tijd een belangrijke rol vervullen in het produceren van producten, grondstoffen en halffabricaten. Veel bedrijven in de productietechniek zetten daarom vacatures open voor onderhoudsmonteurs. Ervaring is echter wel belangrijk. Tijd om monteurs van nul tot honderd in te werken is er namelijk niet. Nu de productie weer op gang komt is het belangrijk dat iedereen volledig kan meedraaien. De eisen in de vacatures voor onderhoudsmonteurs zijn daarom behoorlijk stevig. Een afgeronde mbo-opleiding in de onderhoudstechniek, mechatronica en werktuigbouwkunde is vaak een minimale eis. Ook moet men vaak minimaal 5 jaar ervaring hebben om voor de vacatures in aanmerking te komen.

Technicum heeft verschillende vacatures voor onderhoudsmonteurs ontvangen van haar opdrachtgevers. Via de knop vacatures Technicum kun je het overzicht zien. Deze is ingedeeld in regio’s. Zo krijgt iedere werkzoekende de vacatures te zien bij hem of haar in de buurt. Er komen wekelijks nieuwe vacatures bij. Zo blijft het vacatureaanbod van Technicum altijd actueel.

Het Nederlandse waterbedrijf Vitens ontvangt 150 miljoen euro van de Europese Investeringsbank (EIB). Dit geld is nodig om de drinkwatervoorziening in Nederland de komende jaren op peil te houden. Het geld wordt beschikbaar gesteld als lening waarmee het netwerk van het bedrijf weer technisch in orde kan worden gemaakt. Afgelopen woensdag werd het bericht over de lening bekend gemaakt.

Er worden verschillende werkzaamheden uitgevoerd de komende tijd. Zo worden er een aantal pompstations vernieuwd. Ook worden reservoirs en waterzuiveringsinstallaties aan technisch onderhoud onderworpen. Verder worden watermeters en distributienetwerken van Vitens aangepakt. De werkzaamheden zijn voor een deel verbonden aan de toekomst en de klimaatverandering die de komende jaren worden verwacht. Extreme weersomstandigheden zoals droge periodes moeten de watervoorziening in Nederland niet in de problemen brengen. Bovendien is er in sommige periodes sprake van een toename in de vraag naar water. Vitens zal haar best doen om de levering van schoon drinkwater te allen tijden te garanderen.

In de zomerperiode van 2020 lijkt er herstel te komen op de arbeidsmarkt. Tijdens de maanden april en mei was er sprake van een forse afname in het aantal vacatures. Bovendien werden in die periode veel mensen ontslagen of werden contracten niet verlengd. Met name uitzendkrachten en andere flexwerkers hebben hier mee te maken gehad. De gevolgen op de arbeidsmarkt vinden hun oorsprong in de coronacrisis. Door die crisis zijn veel bedrijven in de problemen gekomen. Niet alleen nam de omzet af de winst daalde ook. uitzendbureaus zagen hun uitzenduren dalen. Inmiddels trekt de arbeidsmarkt echter weer aan. Tijdens de zomerperiode gaat het met een aantal bedrijven beter. Denk hierbij aan de horeca en de toeristische sector.

Veel mensen houden namelijk in Nederland vakantie. Dat brengt echter wel risico’s met zich mee. Veel consumenten lijken deze risico’s op de koop toe te nemen. Het gevolg is wel dat de consumentenuitgaven toenemen. Dat is niet alleen goed voor bijvoorbeeld de horeca maar ook voor de producenten die bijvoorbeeld patat, frisdrank, zuivel en andere producten produceren. Als deze bedrijven het drukker krijgen is er niet alleen meer horecapersoneel nodig maar ook meer productiepersoneel en onderhoudsmonteurs. Uiteindelijk krijgen ook machinebouwers het drukker en andere bedrijven in de onderhoudstechniek en werktuigbouwkunde. Het aantal vacatures in deze sectoren zal de komende tijd verder toenemen.

Er is meer vraag naar timmermannen op de bouw na de coronacrisis. Hoewel de crisis ten gevolge van de coronapandemie nog niet voorbij is neemt het aantal vacatures op de arbeidsmarkt toe. Daarover heeft het ANP bericht gedaan in de media. Volgens het bericht is het aantal vacatures in het Nederlandse bedrijfsleven afgelopen maand verder toegenomen. Er ontstonden niet alleen meer vacatures voor timmermannen er werden ook meer verpleegkundigen en verkopers gevraagd. Het ANP heeft haar berichtgeving gebaseerd op gegevens van vacaturesite Indeed. Deze website heeft met haar eigen cijfers de ontwikkelingen aangetoond op de arbeidsmarkt. In de maanden april en mei was sprake van een grote terugloop in het aantal vacatures. In juni was er echter al sprake van een herstel aldus Indeed.

Arjan Vissers die bij Indeed Benelux werkt heeft aangegeven dat het herstel op de vacaturemarkt doorzet. Arjan Vissers is verantwoordelijk voor de strategie bij Indeed. Hij geeft aan dat de sectoren die het hardste getroffen zijn door de coronacrisis nog steeds te maken hebben met weinig werkgelegenheid. Desondanks hebben deze sectoren ook een stap voorwaarts gemaakt op de arbeidsmarkt. Bovendien houden veel mensen vakantie in Nederland. Dat is goed voor de bedrijven in ons land. Indeed merkt dat er zelfs in de zomerperiode veel nieuwe vacatures online worden gezet. meestal daalt het aantal nieuwe vacatures in die periode maar dat is in 2020 niet het geval. In de afgelopen zeven dagen zijn er veel nieuwe vacatures online gekomen. Dat is een goed bericht voor de komende tijd.

Scheepsbouwer Damen Shipyards gaat de komende tijd 1.050 banen schrappen. Wereldwijd heeft de scheepsbouwer 13.000 banen. Ook in Nederland heeft het bedrijf vele medewerkers in dienst. Deze werknemers zullen helaas niet ontkomen aan de ontwikkelingen die bij Damen plaatsvinden. Damen heeft werklocaties in Schiedam, Bergum en Gorinchem. Daar werkt het bedrijf aan middelgrote schepen. In totaal zullen 173 medewerkers ontslagen worden in Nederland. Dit heeft woordvoerder van het bedrijf afgelopen dinsdag bekend gemaakt na berichtgeving van het FD.

De Nederlandse teak die te maken krijgt met de ontslagen bij Damen is de tak die veerboten en zogenoemde medium-sized vessels voor de offshore- en baggerindustrie maakt. Deze tak is een van de zes divisies van het bedrijf uit Gorinchem. Volgens een Damen Shipyards gaat het al langer slecht in de genoemde sectoren. Door de coronacrisis wordt het er niet beter op met de medium-sized vessels voor de offshore- en baggerindustrie en de veerboten. In Nederland vallen verhoudingsgewijs weinig ontslagen. De meeste ontslagen vallen in Roemenië. Daar heeft het bedrijf twee werven. In totaal worden in Roemenië 900 mensen ontslagen. Volgens de woordvoerder zou het bedrijf in de toekomst wellicht meer maatregelen moeten nemen.

Uitzendbureaus hebben hun aantal uitzenduren aanzienlijk zien afnemen tijdens de coronacrisis in 2020. Het aantal uitzenduren daalde omdat er minder uitzendkrachten werden ingeleend in het tweede kwartaal van 2020. Met name in de horeca, transportsector en de zakelijke dienstverlening werden minder uitzendkrachten ingeleend. Er werden uitzendkrachten ontslagen en hun uitzendovereenkomsten werden stopgezet. Daarnaast werd het aantal uitzenduren per week regelmatig ingekort bij uitzendkrachten die hun werk wel behielden. Ook dat heeft een effect gehad op het aantal uitzenduren.

De terugloop in het aantal uitzenduren heeft directe gevolgen gehad voor de omzet en marge van uitzendbureaus. Deze daalden in het tweede kwartaal aanzienlijk. Er zijn echter wel verschillen tussen uitzendbureaus. Sommige uitzendbureaus wisten de schade nog redelijk te beperken terwijl andere uitzendorganisaties op de rand van het faillissement stond. Natuurlijk is het wegvallen van uitzendarbeid niet alleen slecht voor uitzendbureaus. De uitzendkrachten hebben hierdoor in de eerste plaats de nadelige gevolgen ondervonden.

Veel uitzendkrachten hebben hun baan kwijtgeraakt of moesten minder uren werken in het tweede kwartaal van 2020. Het goede nieuws voor veel uitzendkrachten is dat de werkgelegenheid zal aantrekken in de tweede helft van 2020 tenzij er weer ernstige ontwikkelingen zijn tijdens de coronacrisis. Dit lijkt in eerste instantie niet het geval te zijn. Het aantal vacatures voor uitzendkrachten zal in de komende maanden alleen maar toenemen.

Flexwerk oftewel flexibele arbeid is een belangrijke factor voor de economie. Het zorgt er voor dat bedrijven kunnen meebewegen in de pieken en dalen in de productie en de vraag vanuit de markt. De coronacrisis heeft er voor gezorgd dat bedrijven aanzienlijk meer omzet en marge hadden behaald. Dit is vrijwel in elke sector merkbaar geweest. Het gevolg was dat veel bedrijven hebben besloten om tijdelijk afscheid te nemen van een deel van het personeelsbestand. Meestal wordt dan eerst de flexibele schil van bedrijven aangesproken.

In de praktijk betekent dit vaak dat er afscheid wordt genomen van uitzendkrachten. Dat is natuurlijk jammer maar aan de andere kant worden uitzendkrachten ook als eerste weer ingezet als het weer drukker wordt bij bedrijven. Deze ontwikkeling is al merkbaar geweest vlak voor de bouwvak van 2020 maar zal daarna merkbaar blijven. Bedrijven zullen ook na de bouwvak uitzendkrachten gaan inlenen. Veel bedrijven verwachten namelijk dat de economische groei weer zal doorzetten. De economie kan eigenlijk alleen nog maar groeien na het dieptepunt dat is bereikt door de coronacrisis. Net zoals altijd zullen uitzendkrachten als een van de eersten deze groei gaan merken door een groter aanbod aan werk.

In de maand juli van 2020 zijn er in Nederland weer positieve ontwikkelingen merkbaar in de autoverkoop. Deze maand zijn er in Nederland 34.885 nieuwe personenwagens op kenteken gezet. Dat is een stijging van ongeveer 4 procent ten opzichte van dezelfde maand in 2019. Dit bericht werd afgelopen zaterdag bekend gemaakt door de organisaties BOVAG, RAI Vereniging en dataprovider RDC.

Volgens de organisaties is er in eerste instantie sprake van een zogenaamde inhaalslag. Daarmee bedoelen ze dat veel consumenten en bedrijven de aanschaf van een nieuwe auto hebben uitgesteld sinds de coronacrisis. Nu deze crisis langzaam maar zeker lijkt te zijn overwonnen komt de autoverkoop weer op gang. De autoverkoop in juli 2020 is toegenomen maar de toename is echter nog te beperkt om echt de achterstand ten opzichte van 2019 in te halen.

In 2020 werden namelijk tot en met de juli 192.868 nieuwe auto’s op kenteken gezet. Dat waren 25,6 procent minder in vergelijking tot dezelfde periode in 2019. BOGAG en RAI Vereniging stelden hun verkoopprognose voor heel 2020 in juli daarom naar beneden bij. Ze verwachten nu een totale verkoop van 425.000 tot 350.000 exemplaren in 2020.

De coronacrisis heeft een hele grote impact gehad op zelfstandigen zonder personeel. Deze groep zelfstandige ondernemers werkt vaak op flexibele basis. Dat gebeurd bijvoorbeeld op basis van projecten of ze worden tijdens piekdruktes ingeleend door bedrijven. In economische goede tijden is er voor de meeste zzp’ers weinig te klagen maar nu het economisch minder gaat komt men er in Nederland achter dat er een enorme keerzijde is aan deze medaille.

Geen vangnet

Verreweg de meest zzp’ers hebben geen vangnet of andere middelen waarop ze terug kunnen vallen als ze geen werk al zelfstandige kunnen uitoefenen. Ze leven dan bijvoorbeeld op spaargeld, reserves of geld van hun partner. Dat is vaak kortstondig wel vol te houden maar voor de langere duur is dat lastig. Zzp’ers zijn ondernemers en hebben daar ook voordelen van. Niet iedereen kiest er voor om zzp’er te zijn maar verreweg het overgrote deel heeft deze keuze wel bewust kunnen maken. Zzp’er betekent dus ook dat je niet een werknemer bent. Werkgevers doen geen werknemersafdrachten voor zzp’ers en een zelfstandige zonder personeel kan dus ook geen aanspraak maken op de WW.

Gouden dagen voorbij

Dat is natuurlijk geen probleem als er voldoende werk is. Maar wat doe je als je niet aan het werk kunt of niet aan het werk mag? Precies, daar komen verschillende zzp’ers nu achter. De gouden dagen in bepaalde sectoren zoals de horeca en de entertainmentsector zijn voorbij en komen de eerste tijd niet meer terug. Ook in de uiterlijke verzorging en in de transportsector is de coronacrisis nog merkbaar in een beperkte hoeveelheid werk. Deze hoeveelheid werk wordt bovendien door de meeste bedrijven zelf uitgevoerd. Het inhuren van ZZP’ers vinden veel bedrijven te kostbaar. Waarom mensen inhuren als je het zelf kunt uitvoeren tegen lagere kosten?

Honderdduizenden ZZP’ers in de problemen

Zzp’er die in deze sectoren actief zijn kunnen het erg lastig hebben. De overheid verwacht dat het aantal zzp’ers met grote schulden in 2020 verder zla toenemen. Eerder deze maand hadden de organisaties SchuldenlabNL en Deloitte al een inschatting gemaakt dat er dit jaar naar verwachting 307.000 tot 566.000 zzp’ers voor langere tijd hun inkomen zullen zien terugvallen. In 2021 zouden daar nog wel eens tienduizenden extra zzp’ers met schulden bij kunnen komen.

Een Amerikaanse parlementaire commissie heeft het technologiebedrijf Philips er van beschuldigd dat ze te hoge prijzen heeft gevraagd voor apparatuur tijdens de coronacrisis. Philips heeft verschillende soorten apparatuur ontwikkelt en geproduceerd die konden worden gebruikt in het bestrijden van de coronacrisis. De vraag naar met name beademingsapparatuur was aanzienlijk toegenomen in 2020. Philips produceert deze machines in Amerika en levert haar machines aan afnemers wereldwijd. De Verenigde Staten beschuldigen Philips er echter van te hoge prijzen te vragen voor apparatuur die wordt gebruikt om patiënten die leiden aan COVID-19 te helpen.

Een Amerikaanse commissie heeft hierover een rapport aangeleverd bij Philips afgelopen vrijdag. Philips geeft echter aan dat ze zich niet in het beeld van de commissie uit Amerika kan herkennen. Het technologiebedrijf had in 2014 al een contract gesloten voor de levering van tienduizend exemplaren beademingsapparatuur aan ziekenhuizen. De ziekenhuizen zouden de beademingsapparaten op voorraad willen hebben in het geval er een pandemie zou uitbreken. Volgens de commissie van het Huis van Afgevaardigden heeft Philips die beademingsapparatuur nooit geleverd. In plaats daarvan zou Philips een vergelijkbaar product hebben geleverd tegen veel hogere prijzen. Dit gebeurde echter na de uitbraak van de COVID-19-pandemie.

Philips geeft in een reactie aan dat in het contract uit 2014 afspraken zijn gemaakt over een goedkopere en eenvoudigere variant van de beademingsapparatuur. Deze apparatuur zal alsnog worden geleverd. Het lijkt er op dat Philips de levering van de andere apparatuur niet onder het contract schaart terwijl de Amerikaanse Commissie dat wel doet.